Turis luar angkasa telah terbang ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan bahkan mengorbit Bumi dalam kapsul ruang angkasa mereka sendiri selama tiga hari. Sekarang, sekelompok astronot pribadi ingin mencoba perjalanan luar angkasa, salah satu hal paling berbahaya yang pernah dilakukan orang di luar angkasa. Segera setelah akhir tahun ini, empat astronot swasta, termasuk Jared Isaacman, miliarder yang menyewa misi wisata luar angkasa pertama SpaceX tahun lalu, dapat diluncurkan ke luar angkasa dengan kapsul Crew Dragon milik perusahaan. Di beberapa titik selama lima hari mereka mengelilingi Bumi, setidaknya salah satu anggota awak akan keluar dari pesawat ruang angkasa untuk apa yang akan menjadi perjalanan ruang angkasa pertama yang dilakukan oleh astronot non-pemerintah. Spacewalking "adalah hal paling berisiko yang kita lakukan sebagai astronot," kata Sandra Magnus, pensiunan astronot NASA yang mengoperasikan lengan robot stasiun ruang angkasa pada tahun 2002 sementara astronot lain menyelesaikan kegiatan ekstravehicular, istilah NASA untuk spacewalks. Mengacu pada pakaian luar angkasa pelindung astronot yang besar, dia berkata, "Anda berada di pesawat ruang angkasa satu orang, diikat dengan kabel ke bagian luar kendaraan Anda." Misi tersebut adalah menjadi yang pertama dalam program yang disebut Polaris, yang diumumkan pada hari Senin oleh SpaceX dan Mr. Isaacman. Tujuan utama Polaris adalah untuk "menunjukkan teknologi baru" dan untuk "melakukan penelitian ekstensif," menurut siaran pers untuk misi tersebut. Isaacman juga akan bekerja dengan SpaceX dalam dua misi Polaris di masa depan: misi kedua di tahun-tahun mendatang dengan menggunakan Crew Dragon, yang diandalkan NASA untuk mengangkut astronotnya ke stasiun luar angkasa, dan misi lain yang akan menggunakan Starship, sistem roket raksasa generasi berikutnya yang sedang dikembangkan SpaceX. Isaacman, pendiri Shift4, sebuah sistem pemrosesan pembayaran, menolak untuk mengatakan berapa banyak dia membayar untuk penerbangan mana pun, tetapi mengatakan penerbangan itu bertujuan untuk mengumpulkan uang untuk Rumah Sakit Penelitian Anak St. Jude, seperti halnya Inspiration4, misi yang dia sewa. pada bulan September 2021. Mr. Isaacman akan terbang dengan tiga penumpang lainnya: Scott Poteet, pensiunan pilot Angkatan Udara yang merupakan direktur misi untuk misi Inspiration4; Sarah Gillis, seorang insinyur SpaceX yang mengawasi program pelatihan astronot perusahaan; dan Anna Menon, insinyur SpaceX lainnya yang bekerja sebagai direktur penerbangan di kontrol misi perusahaan. Jika misi Polaris berjalan sesuai rencana, Ms. Menon akan mencapai luar angkasa sebelum suaminya, Dr. Anil Menon, Mantan direktur medis SpaceX yang tahun lalu dipilih oleh NASA sebagai kandidat astronot. Gambar Astronot Robert L. Curbeam Jr. dalam perjalanan luar angkasa di Stasiun Luar Angkasa Internasional pada tahun 2006. Kredit...
Baca Juga:
Astronot NASA menempatkan diri mereka dalam risiko besar selama perjalanan luar angkasa. Di stasiun luar angkasa, pasangan awak yang sangat terlatih secara berkala mengenakan pakaian luar angkasa berwarna putih besar sebelum melangkah keluar dari laboratorium orbit untuk melakukan perawatan dan perbaikan di bagian luar. Mereka pertama-tama melewati airlock - sebuah ruangan kecil yang perlahan-lahan menurunkan tekanan atmosfernya hingga hampir vakum di orbit - sebelum keluar dari stasiun yang relatif aman. Tidak ada astronot yang pernah meninggal selama perjalanan ruang angkasa. Namun pada 2013, filter yang tersumbat menyebabkan air masuk ke helm Luca Parmitano, astronot Italia untuk Badan Antariksa Eropa, selama perjalanan ke bagian luar stasiun. Prosedur untuk perjalanan luar angkasa selama misi yang diusulkan Mr. Isaacman akan berbeda dari stasiun luar angkasa. Berbeda dengan pos terdepan yang mengorbit, kapsul tidak memiliki airlock. Sebagai gantinya, seluruh kabin Crew Dragon akan mengurangi tekanan sebelum perjalanan luar angkasa, mirip dengan perjalanan luar angkasa Amerika pertama selama Gemini, program luar angkasa manusia pra-Apollo NASA pada 1960-an. “Ini tidak akan berbeda untuk Dragon,†kata Mr. Isaacman, “selain kami mendapat manfaat dari kemajuan dan teknologi selama lebih dari 50 tahun.†Menon mengatakan setidaknya salah satu astronot akan berpartisipasi dalam perjalanan luar angkasa, tetapi tidak mengatakan siapa. Tanpa atmosfer pelindung di kapsul mereka, keempatnya harus mengenakan pakaian luar angkasa SpaceX baru, yang saat ini sedang dikembangkan, untuk dilindungi dari ruang hampa udara selama acara. Selama misi astronot SpaceX, tidak ada kecelakaan yang membutuhkan pengujian langsung dari pakaian penerbangan khusus, yang dirancang untuk melindungi seseorang di luar angkasa selama beberapa jam jika terjadi keadaan darurat. “Ada tim insinyur brilian yang fantastis yang mengerjakan pakaian antariksa, dan akan sangat menarik untuk bekerja sama saat desain mereka terungkap,†kata Isaacman. Menambahkan kemampuan spacewalking untuk astronot non-pemerintah menggarisbawahi tingkat risiko yang sangat besar — ​​dan kebebasan — perusahaan ruang angkasa swasta dapat mengambil alih industri yang tidak memiliki peraturan keselamatan begitu kendaraan yang membawa astronot pribadi mencapai luar angkasa. Sementara Administrasi Penerbangan Federal mengelola keamanan situs peluncuran, tidak ada lembaga di Bumi yang mengawasi keselamatan upaya pribadi seperti rencana spacewalking SpaceX. Pada tahun 2004, Kongres meloloskan moratorium peraturan penerbangan luar angkasa yang telah diperpanjang baru-baru ini hingga 2023. Penghentian aturan keselamatan itu, yang dimaksudkan oleh anggota parlemen untuk memungkinkan industri luar angkasa yang baru lahir berinovasi, mengharuskan wisatawan luar angkasa untuk menandatangani formulir “persetujuan yang diinformasikan†untuk menegaskan kesadaran mereka tentang risiko. “Kami ingin industri komersial sukses,†kata Dr. Magnus. “Tetapi kami masih memiliki celah dalam peran pengawasan AS, dan di mana kami akan menyelesaikannya? Seberapa jauh kita akan pergi sebelum itu diperbaiki? †peran pengawasan, dan di mana kita akan menyelesaikannya? Seberapa jauh kita akan pergi sebelum itu diperbaiki? †peran pengawasan, dan di mana kita akan menyelesaikannya? Seberapa jauh kita akan pergi sebelum itu diperbaiki? â€.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar