Perburuan sedang berlangsung untuk Endurance, kapal Ernest Shackleton yang berada 10.000 kaki di bawah Laut Weddell yang dingin di Antartika. Setelah perjalanan 11 hari di atas kapal pemecah es Afrika Selatan, ekspedisi yang dikenal sebagai Endurance22, mulai mencari bangkai kapal itu minggu ini. Drone bawah air yang dilengkapi dengan kamera, sonar, dan laser telah memindai 100 mil persegi dasar laut mencari sisa-sisa kapal kayu setinggi 144 kaki, yang tenggelam pada tahun 1915 setelah dihancurkan dalam es. Mensun Bound, direktur eksplorasi ekspedisi, mengatakan dalam email bahwa setelah beberapa gangguan teknis, kapal selam berfungsi dengan baik, melakukan beberapa penyelaman setiap hari. Gambar menunjukkan bahwa dasar laut datar dan terdiri dari sedimen halus dan bebatuan kecil. "Seharusnya mungkin untuk mengidentifikasi puing-puing dengan cepat," katanya. ekspedisi, dibiayai dengan biaya lebih dari $ 10 juta oleh donor anonim, memiliki sekitar seminggu tersisa sebelum pemecah es, Agulhas II, harus kembali ke Cape Town.Image Pemecah es Agulhas II berlayar melewati gunung es besar dalam perjalanan ke Laut Weddell. Image Setelah kapal mencapai area pencarian, para ilmuwan diturunkan dengan derek untuk mempelajari es. Namun ekspedisi tersebut tidak hanya mencari salah satu bangkai kapal paling terkenal yang masih ditemukan, sebuah kapal dengan tempat terhormat dalam sejarah penjelajahan Antartika. Di atas kapal adalah para peneliti dengan tujuan yang lebih berwawasan ke depan: Mereka mempelajari es paket Laut Weddell, mencari tanda-tanda bahwa itu berubah saat dunia memanas sebagai akibat dari emisi gas rumah kaca yang disebabkan oleh manusia. Dua helikopter di atas kapal telah digunakan untuk mengangkut para ilmuwan ini ke gumpalan es yang terapung, di mana inti es dibor untuk analisis laboratorium selanjutnya Daya tahan hilang saat mengangkut Shackleton dan 27 krunya ke Antartika untuk apa yang akan menjadi upaya untuk menjadi yang pertama melintasi benua dengan berjalan kaki. Tenggelamnya, yang terjadi beberapa bulan setelah kapal pertama kali terperangkap dalam es, menghancurkan harapan itu tetapi menghasilkan salah satu kisah terbesar tentang bertahan hidup dalam menghadapi kesulitan besar. Shackleton memimpin beberapa anak buahnya dalam perjalanan perahu kecil yang epik ke pulau Georgia Selatan, perjalanan sejauh 800 mil, dari sana ia mengatur penyelamatan seluruh kru. Dia kembali ke Inggris sebagai pahlawan. Gambar Seorang perwira kapal, Nhlanhla Phakathi, kiri, dan Thembelihle Kunene, seorang kadet, di jembatan selama perjalanan ke Weddell. Seperti yang dipelajari Shackleton secara langsung, Weddell terkenal memiliki es tebal yang berusia bertahun-tahun, fungsi dari arus melingkar laut. Tapi es dalam perjalanan ke lokasi pencarian tidak terlalu buruk, kata John Shears, pemimpin ekspedisi. “Transit kami jauh lebih cepat dari yang diharapkan karena kondisi es yang ringan, dengan banyak jalur perairan terbuka yang tersedia bagi kapal untuk bermanuver,†katanya. Salah satu dari dua drone bawah air diluncurkan dari kapal. Gambar dan data dikirim ke permukaan melalui kabel serat optik. Es di area pencarian juga tidak menimbulkan hambatan, kata Bound. Cukup tipis sehingga pencucian baling-baling pemecah es menciptakan air terbuka yang cukup untuk meluncurkan kapal selam.
Baca Juga:
Dia mengatakan bahwa sementara pencarian masih dalam tahap awal, tim membuat kemajuan yang baik meliputi area pencarian. Kapten Endurance, Frank Worsley, mampu menggunakan alat navigasi dasar untuk menentukan lokasi kapal ketika akhirnya tenggelam. Tapi arloji Worsley, yang dia gunakan untuk melihat matahari pada siang hari, mati sekitar 10 menit. Melalui analisis itu dan kesalahan potensial lainnya, serta pemodelan kemungkinan penyimpangan, area pencarian 7 mil kali 14 mil didirikan. Sebuah kapal selam dibawa kembali ke atas kapal setelah menyelam ke dasar laut, 10.000 kaki ke bawah. Image Kapal selam diprogram untuk mengikuti jalur tertentu, tetapi dapat dioperasikan dari kapal. Jika sisa-sisa kapal ditemukan, kapal selam akan mengambil video dan foto dan membuat pemindaian laser dari puing-puing, yang kemungkinan besar akan menjadi dasar untuk pameran museum dan materi pendidikan. Namun situs yang tergolong monumen bersejarah itu tidak akan diganggu. Pahami Berita Terbaru tentang Climate ChangeCard 1 dari 4 Dunia terbakar. Sebuah laporan Perserikatan Bangsa-Bangsa telah menyimpulkan bahwa risiko kebakaran hutan yang menghancurkan di seluruh dunia dapat meningkat hingga 57 persen pada akhir abad ini, karena perubahan iklim semakin mengintensifkan apa yang penulis dokumen gambarkan sebagai “krisis kebakaran hutan global.†Meleleh. Laut es di sekitar Antartika telah mencapai rekor terendah dalam empat dekade pengamatan, analisis baru dari citra satelit menunjukkan. Sementara suhu laut yang lebih hangat mungkin berperan, efek yang tepat dari perubahan iklim pada es laut Antartika masih belum jelas. Megadrought dan naiknya permukaan air laut. Kekeringan yang intens di Amerika Barat Daya telah menjadi begitu parah sehingga sekarang menjadi periode 22 tahun terkering di wilayah tersebut dalam 1.200 tahun. Para ilmuwan juga memperingatkan bahwa permukaan laut pesisir di AS akan naik sekitar satu kaki atau lebih rata-rata pada tahun 2050. Menipisnya persediaan air. Gletser dunia mungkin mengandung lebih sedikit air daripada yang diyakini sebelumnya, menunjukkan bahwa pasokan air tawar dapat mencapai puncaknya lebih cepat dari yang diperkirakan bagi jutaan orang di seluruh dunia yang bergantung pada pencairan glasial untuk air minum, irigasi tanaman, dan penggunaan sehari-hari. Bangkai kapal tersebut diperkirakan dalam kondisi yang relatif baik, tidak seperti bangkai kayu tua lainnya di perairan hangat yang sering dikonsumsi oleh organisme laut. Meskipun foto-foto yang diambil sebelum tenggelam oleh fotografer Shackleton, Frank Hurley, tampak menunjukkan Endurance dalam potongan, itu sebagian besar tiang-tiang dan tali-temali. Mr. Bound dan yang lainnya mengatakan kemungkinan bahwa lambung kapal sebagian besar masih utuh saat kapal tenggelam, meskipun mungkin telah terbelah saat mencapai dasar. Awak ekspedisi berharap untuk mengetahui secara pasti segera..
Tidak ada komentar:
Posting Komentar