Badai Geomagnetik Hancurkan 40 Satelit SpaceX Baru di Orbit

Selama tiga tahun terakhir, SpaceX telah mengerahkan ribuan satelit ke orbit rendah Bumi sebagai bagian dari bisnisnya untuk memancarkan layanan internet berkecepatan tinggi dari luar angkasa. Tetapi penyebaran terbaru perusahaan dari 49 satelit baru setelah peluncuran 3 Februari tidak berjalan sesuai rencana. Sebagai konsekuensi dari badai geomagnetik yang dipicu oleh ledakan matahari baru-baru ini, hingga 40 dari 49 satelit Starlink yang baru diluncurkan telah tidak berfungsi. Mereka sedang dalam proses memasuki kembali atmosfer bumi, di mana mereka akan dibakar. Insiden tersebut menyoroti bahaya yang dihadapi oleh banyak perusahaan yang berencana menempatkan puluhan ribu satelit kecil di orbit untuk menyediakan layanan internet dari luar angkasa. Dan mungkin saja lebih banyak ledakan matahari akan menjatuhkan beberapa pemancar orbital yang baru dikerahkan ini dari langit. Matahari memiliki siklus selama 11 tahun di mana ia berosilasi antara keadaan hiperaktif dan diam. Saat ini, ia sedang menuju puncaknya, yang diperkirakan akan tiba sekitar tahun 2025. Paroxysm matahari baru-baru ini relatif moderat menurut standar matahari. "Saya sangat yakin bahwa kita akan melihat peristiwa ekstrem di siklus berikutnya, karena biasanya itulah yang terjadi selama maksimum matahari," kata Hugh Lewis, ahli puing-puing ruang angkasa di University of Southampton di Inggris. Jika ledakan milquetoast dapat melumpuhkan 40 satelit Starlink yang berkeliaran di ketinggian orbit rendah, jeritan matahari yang lebih kuat berpotensi menimbulkan kerusakan yang lebih besar pada mega-rasi bintang SpaceX dan perusahaan lain. SpaceX mengumumkan kehancuran yang membayangi sebanyak 40 satelit. satelitnya dalam posting blog perusahaan pada Selasa malam. Perusahaan mengatakan bahwa setelah peluncuran, satelit dilepaskan ke orbit yang diinginkan, sekitar 130 mil di atas Bumi. Ketinggian ini dipilih sebagian untuk mencegah potensi tabrakan di masa depan dengan satelit lain. Jika satelit tidak berfungsi setelah dikerahkan pada ketinggian itu, dan tidak dapat menaikkan orbitnya ke ketinggian yang lebih aman, "atmosfer mengambil kembali teknologi yang gagal dengan sangat cepat," kata Dr. Lewis. “Dan itu adalah ukuran keamanan yang sangat baik.” Gambar Sebuah roket Falcon 9 membawa satelit terkutuk ke luar angkasa dari Kennedy Space Center di Florida minggu lalu. Kredit... Craig Bailey/Florida Hari ini, melalui Associated Press Namun pada 29 Januari, sebelum satelit-satelit ini diluncurkan, letusan dahsyat partikel dan magnet berenergi tinggi yang dikenal sebagai koronal mass ejection terdeteksi dari matahari. Ejeksi itu tiba di Bumi sekitar 2 Februari, menciptakan badai geomagnetik dalam gelembung magnet Bumi. Badai yang kuat menambahkan energi kinetik ke partikel di atmosfer bumi. “Akibatnya, atmosfer mengembang, mengembang,” kata Dr. Lewis. Ekspansi itu menyebabkan peningkatan kepadatan atmosfer, yang pada gilirannya meningkatkan hambatan yang dialami oleh benda-benda yang bergerak melewatinya, termasuk satelit. Tarikan ini mengecilkan ukuran orbit mereka, yang menarik mereka lebih dekat ke atmosfer tebal yang lebih rendah di mana mereka terbakar. Menurut SpaceX, selama penyebaran Starlink baru-baru ini, “kecepatan eskalasi dan keparahan badai menyebabkan hambatan atmosfer meningkat. hingga 50 persen lebih tinggi dari peluncuran sebelumnya.” Ini memastikan bahwa sebanyak 40 dari 49 satelit pada akhirnya akan menyerah pada gaya gravitasi dan binasa. Saat ini ada total 1.915 satelit Starlink di orbit, jadi untuk SpaceX, kehilangan hingga 40 "bukan masalah besar dari sudut pandang mereka," kata Jonathan McDowell, astronom di Harvard and Smithsonian Center for Astrophysics di Cambridge, Mass., yang juga membuat katalog dan melacak objek luar angkasa buatan. Tetapi Dr. Lewis mengatakan "itu mungkin menyumbang hingga $ 100 juta perangkat keras, jika Anda memasukkan biaya peluncuran." Bahaya ledakan matahari dan badai geomagnetik terhadap objek di orbit rendah Bumi, mulai dari kerusakan listrik hingga gangguan komunikasi, sudah diketahui. Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional memberi peringkat badai geomagnetik dalam skala dari kecil hingga ekstrem. Yang terbaru, badai "moderat", dicatat oleh badan tersebut sebagai kemungkinan menyebabkan perubahan gaya hambat atmosfer yang dapat mengubah orbit. Dengan diketahuinya risiko-risiko ini, apakah SpaceX memperhitungkan bahaya ini selama penerapan Starlink ini? “Saya agak tercengang,” kata Samantha Lawler, astronom di University of Regina di Kanada. "Betulkah? Mereka tidak memikirkan ini?” “Ini sedikit mengejutkan,” kata Dr. McDowell. "Mereka seharusnya sudah siap untuk ini, orang akan berpikir." Gambar Sebuah kereta satelit dari misi Starlink 24 SpaceX melewati Austria pada bulan Mei.

Baca Juga:

• Mesin Vacuum Frying
• Mesin Ribbon Mixer
• Mesin Pasteurisasi Minuman

Kredit... Christian Bruna/EPA, melalui Shutterstock Ketika dihubungi melalui email, perwakilan media SpaceX mengatakan bahwa tidak ada yang tersedia untuk menjawab pertanyaan, mencatat bahwa "ini adalah waktu yang sangat menuntut bagi tim." Bahwa satelit-satelit ini tampaknya dengan cepat memasuki atmosfer, daripada berlama-lama di orbit rendah Bumi, adalah hal yang baik. Mereka juga tidak menimbulkan ancaman bagi siapa pun di lapangan. “Dari perspektif keselamatan, sistem berfungsi persis seperti yang seharusnya,” kata Dr. Lewis. "Satelit-satelit itu mengalami de-orbit, dan tidak ada hal lain yang berisiko." Sebagian besar satelit mengorbit pada ketinggian yang lebih tinggi dan dapat menghindari bahaya yang ditimbulkan oleh ekspansi atmosfer. Tetapi ancaman terhadap satelit yang mengorbit di ketinggian yang lebih rendah masih jauh dari selesai, dan itu mengarah pada pertanyaan apakah SpaceX dapat terus mengerahkan pesawat ruang angkasa di ketinggian rendah ini. “Saat matahari semakin aktif, ia melepaskan semakin banyak ultraviolet ekstrem, yang diserap ke atmosfer kita,” kata Dr. Lewis. Atmosfer itu akan mengembang secara signifikan, dan “harapannya adalah kepadatan atmosfer akan meningkat satu atau dua kali lipat. Itu adalah perubahan yang jauh lebih besar dibandingkan dengan apa yang baru saja kita lihat dengan acara khusus ini. Banyak astronom mengkritik Starlink dan konstelasi satelit lainnya, yang memantulkan sinar matahari dan berpotensi mengganggu penelitian teleskop di Bumi. Dan beberapa orang melihat insiden ini sebagai simbol dari sikap SpaceX terhadap masalah yang terjadi di orbit rendah Bumi. “Jika ada yang gagal, mereka memperbaikinya dan melakukan hal-hal yang lebih baik di lain waktu,” kata Dr. Lewis. "Ini adalah contoh lain dari itu" - kebijakan kepatuhan terhadap pandangan ke belakang, bukan pandangan ke depan. Kematian satelit ini adalah "pelajaran keras bagi SpaceX," kata Dr. Lewis. Apa yang terjadi selanjutnya terserah mereka. Dr. Lawler menambahkan, "Saya harap ini akan membuat mereka sedikit masuk akal." Dan beberapa orang melihat insiden ini sebagai simbol dari sikap SpaceX terhadap masalah yang terjadi di orbit rendah Bumi. “Jika ada yang gagal, mereka memperbaikinya dan melakukan hal-hal yang lebih baik di lain waktu,” kata Dr. Lewis. "Ini adalah contoh lain dari itu" - kebijakan kepatuhan terhadap pandangan ke belakang, bukan pandangan ke depan. Kematian satelit ini adalah "pelajaran keras bagi SpaceX," kata Dr. Lewis. Apa yang terjadi selanjutnya terserah mereka. Dr. Lawler menambahkan, "Saya harap ini akan membuat mereka sedikit masuk akal." Dan beberapa orang melihat insiden ini sebagai simbol dari sikap SpaceX terhadap masalah yang terjadi di orbit rendah Bumi. “Jika ada yang gagal, mereka memperbaikinya dan melakukan hal-hal yang lebih baik di lain waktu,” kata Dr. Lewis. "Ini adalah contoh lain dari itu" - kebijakan kepatuhan terhadap pandangan ke belakang, bukan pandangan ke depan. Kematian satelit ini adalah "pelajaran keras bagi SpaceX," kata Dr. Lewis. Apa yang terjadi selanjutnya terserah mereka. Dr. Lawler menambahkan, "Saya harap ini akan membuat mereka sedikit masuk akal.".

Apa Itu Kapal Luar Angkasa? SpaceX Membangun Roket Generasi Selanjutnya

NASA ingin menggunakannya untuk mendaratkan astronot Amerika di bulan. Pentagon ingin menggunakannya untuk membawa kargo militer ke seluruh dunia dalam hitungan menit. Para astronom, perusahaan satelit, dan calon turis luar angkasa mengincar potensinya untuk memangkas biaya perjalanan ke luar angkasa secara drastis. Elon Musk mengatakan itu adalah "cawan suci teknologi luar angkasa" dan melihatnya sebagai hal yang penting untuk tujuan akhirnya menjajah Mars. Itu disebut Starship, dan untuk SpaceX, perusahaan ruang angkasa pribadi Mr. Musk, itu adalah masa depan. Keberhasilan atau kegagalannya dapat menentukan apakah perusahaan mencapai impiannya. Sejak 2010, SpaceX telah menerbangkan Falcon 9, sebuah roket dengan booster yang dapat digunakan kembali yang telah menjadi salah satu kendaraan peluncuran paling dominan dalam penerbangan luar angkasa global. Starship adalah generasi berikutnya, dirancang sebagai sistem roket raksasa dan dapat digunakan kembali sepenuhnya yang dapat menghemat biaya dan terbang lebih sering. Sejak 2019, roket terus muncul sebagai penjaga keperakan dalam baja tahan karat yang memantulkan sinar matahari dari situs peluncuran Texas Selatan di sepanjang Teluk Meksiko. Pengujian prototipe Starship telah menghasilkan kegagalan besar yang mengarah pada penerbangan dan pendaratan yang sukses pada Mei 2021. Setelah serangkaian pengumuman prematur diikuti oleh penundaan, Musk mengatakan 2022 adalah tahun Starship akan mengorbit untuk pertama kalinya. Namun masih banyak kendala yang harus diatasi. Berikut adalah jawaban atas pertanyaan umum tentang Starship dan apa yang harus terjadi sebelum sampai ke luar angkasa, apalagi bulan. Apa yang diumumkan Elon Musk tentang Starship? Dalam presentasi pada hari Kamis dari Texas, Mr. Musk menyampaikan visinya untuk menjadikan umat manusia sebagai spesies antarplanet, tetapi beberapa detail tentang penerbangan orbit Starship sangat jarang. Baca lebih lanjut di sini. Apa itu Starship? Ketika ditumpuk seluruhnya, Starship berdiri lebih tinggi dari Patung Liberty, hampir 400 kaki. Itu juga lebih tinggi dari Saturnus 5, roket yang mengirim astronot Amerika ke bulan selama program Apollo NASA. Musk mengatakan Starship dirancang kira-kira dua kali lebih kuat dari Saturn 5. Starship memiliki diameter yang lebih lebar daripada pesawat ruang angkasa orbital lainnya — 30 kaki — yang dimaksudkan untuk memungkinkan mengangkut kargo dalam jumlah besar atau mungkin banyak orang. Untuk sampai ke orbit, Starship duduk di atas pendorong roket yang menjulang tinggi yang disebut Super Heavy. Setelah dua bagian pesawat ruang angkasa menembus tekanan atmosfer Bumi, kedua bagian itu terpisah di dekat tepi ruang angkasa. Saat Starship terus lebih jauh menuju orbit, booster Super Heavy yang membantunya mendarat kembali untuk mendarat di dekat landasan peluncurannya. Sebuah menara besar yang dilengkapi dengan lengan mekanis, yang disebut oleh Musk sebagai sumpit, akan berusaha meraih roket yang turun untuk mendaratkannya dengan lembut. Starship terjun kembali melalui atmosfer bumi di sisinya, yang dirancang untuk menahan panas jahat saat masuk kembali seperti bagian bawah pesawat ulang-alik dulu. Sesaat sebelum mendarat, Starship menyalakan kembali mesinnya untuk membalik dirinya secara vertikal untuk pendaratan lunak.Video Prototipe SN15 Starship mendarat utuh setelah uji terbang singkat di atas Texas pada Mei 2021. Beberapa pendaratan sebelumnya berakhir dengan ledakan berapi-api. Kredit Kredit... SpaceX, melalui Associated Press Kapan Starship akan pergi ke luar angkasa? SpaceX telah meluncurkan uji coba lima prototipe bagian atas Starship ke ketinggian sekitar enam mil. Hanya prototipe terakhir yang berhasil mendarat; pendahulunya meledak baik di tanah atau dalam penerbangan. Tetapi bab berikutnya dalam garis waktu Starship, mencapai orbit, lebih lambat untuk dimulai. Untuk mencapai luar angkasa, SpaceX perlu meluncurkan booster Super Heavy-nya. Itu akan didukung oleh lusinan mesin roket Raptor - jauh lebih banyak daripada tiga mesin yang sebelumnya diterbangkan pada prototipe Starship sebelumnya. Tanggal uji terbang orbital pertama Starship telah diundur beberapa kali, tetapi proyeksi terakhir Musk adalah beberapa saat setelah Februari. SpaceX sebelumnya bertujuan untuk melakukan tes musim panas lalu, pada tahun 2021, kemudian secara bertahap menggeser tanggal kembali karena tantangan dengan desain Super Heavy dan ulasan panjang oleh regulator menghambat dorongan perusahaan untuk bergerak cepat. Tantangan apa yang ada di depan? Gambar Prototipe SN8 meledak selama upaya pendaratan kembali setelah uji terbang pada Desember 2020. Kredit... Gene Blevins/Reuters Pengembangan dan konstruksi sistem roket sangat terlihat di fasilitas terbuka SpaceX di Boca Chica, Texas, hanya beberapa mil dari perbatasan AS-Meksiko. Perusahaan menyebut area itu Starbase. Perusahaan media penggemar ruang angkasa telah menempatkan kamera jarak jauh di dekatnya, menjadikannya salah satu tontonan teknik yang paling diawasi ketat dari perusahaan milik Mr. Musk, yang sebagai kepala eksekutif SpaceX dan Tesla, pembuat mobil listrik, dikenal bergerak cepat dan mendorong garis waktu pengembangan yang sangat berbahaya. Ledakan dramatis, bentrokan dengan regulator federal dan beberapa keberhasilan utama telah menempatkan etos pengembangan roket perusahaan pada tampilan penuh: terbang, menabrak, belajar, ulangi. Sebelum SpaceX dapat meluncurkan Starship ke luar angkasa, perusahaan perlu melewati tinjauan pemerintah yang berlarut-larut tentang dampak lingkungan pada area di sekitar lokasi peluncuran, yaitu cagar alam di sekitar rumah bagi spesies yang terancam punah. SpaceX menyelesaikan tinjauan lingkungan pada tahun 2014 ketika bermaksud menggunakan situs tersebut untuk menguji dan meluncurkan roket Falcon 9. Tetapi rencana itu telah berubah dan berkembang secara drastis selama bertahun-tahun dengan munculnya Starship, mendorong tinjauan lingkungan baru. Di antara rencana baru SpaceX untuk area tersebut: memulai pabrik gas alam sebagai sumber bahan bakar untuk Starship, memasang ladang tenaga surya, membangun tempat parkir, membangun fasilitas pemrosesan muatan, dan melakukan lebih banyak penerbangan uji, yang meningkatkan kemungkinan pengujian ledakan yang dapat mengirim puing-puing dan gelombang kejut yang kuat sejauh bermil-mil. Ketika Administrasi Penerbangan Federal mengizinkan publik untuk mengomentari rancangan penilaiannya pada tahun 2021, sekitar 18.000 komentar muncul, banyak dari luar kawasan. Itu menunda penyelesaian tinjauan, yang diharapkan pada 28 Februari. Di wilayah Brownsville, SpaceX telah menghadapi campuran dukungan antusias dan kritik yang menakutkan. Beberapa pemimpin sipil menyambut baik peluang kerja yang dapat dibawa oleh situs peluncuran ke daerah tersebut. Tetapi banyak anggota masyarakat juga khawatir tentang kerugian lingkungan dan ekonomi dari operasi besar seperti itu yang pindah ke daerah mereka. Setelah proses peninjauan selesai dan komentar publik dipertimbangkan, FAA dan lembaga lainnya akan menentukan apakah situs Starship SpaceX memerlukan tinjauan lingkungan yang lebih menyeluruh. Jika ya, itu bisa menunda kemajuan perusahaan selama berbulan-bulan atau bertahun-tahun. Apakah roket siap untuk terbang?Image Ketika ditumpuk di atas roket Super Heavy, Starship berdiri lebih tinggi dari Patung Liberty pada 394 kaki, dan beberapa tingkat lebih tinggi dari roket Saturn 5 dari program Apollo. Kredit... SpaceX Tantangan menakutkan melahirkan program pengembangan roket apa pun — itu adalah sifat alami dari ilmu roket. SpaceX menghadapi masalah dengan produksi Raptor, mesin roket barunya yang akan menggerakkan Starship.

Baca Juga:

• Mesin Ribbon Mixer
• Mesin Marinasi
• Mesin Mixer Powder

Mr Musk menggambarkan situasinya sebagai "krisis produksi Raptor" dalam email kepada karyawan pada akhir 2021, menurut CNBC. Mesin generasi berikutnya adalah mesin pendorong roket baru pertama perusahaan sejak Merlin, yang telah mendukung Falcon 9 selama lebih dari satu dekade. NASA, yang bertujuan untuk menggunakan versi Starship untuk penerbangan awak pertamanya ke bulan, mengikuti pengembangan Raptor SpaceX, tetapi badan tersebut baru-baru ini mengindikasikan “kemajuan signifikan dalam keseluruhan produksi Starship,” George Nield, seorang ahli kedirgantaraan di panel penasihat keselamatan NASA, mengatakan selama pertemuan panel baru-baru ini. Apa yang akan terjadi selama uji terbang orbital Starship? Menurut rencana yang diajukan SpaceX kepada regulator Mei lalu, perjalanan debut Starship ke orbit dapat melibatkan perjalanan 90 menit ke pantai Hawaii. Sistem roket yang ditumpuk penuh akan diluncurkan dari Texas, dengan pendorong Super Heavy jatuh di Teluk Meksiko setelah mengantarkan Starship ke orbit — demonstrasi “pengembalian sebagian” sekitar 20 mil dari pantai Texas. Setelah mencapai orbit, Starship akan mencoba melakukan perjalanan hampir penuh mengelilingi Bumi sebelum memasuki kembali atmosfer untuk pendaratan sekitar 60 mil di lepas pantai Kauai, salah satu pulau paling utara Hawaii. Kapan Starship akan sampai ke bulan?Image Konsep artis tentang Starship tiba di pangkalan bulan. NASA telah membayar SpaceX untuk membawa astronot kembali ke bulan, dengan tujuan ambisius 2025. Kredit... SpaceX NASA pada 2021 memberi SpaceX $2,9 miliar untuk mengembangkan versi Starship untuk dua penerbangan pertama agensi ke bulan di bawah Artemis, sebuah program manusia bernilai miliaran dolar untuk mengembalikan astronot ke permukaan bulan. Tujuannya adalah menjadikan bulan sebagai tempat pembuktian untuk misi masa depan ke Mars. Moonshot Starship pertama akan menjadi ujian, melakukan perjalanan tanpa manusia untuk menunjukkan kemampuannya mendarat dan kembali dari bulan. Misi berikutnya, yang direncanakan secara ambisius untuk tahun 2025, akan membawa astronot NASA. Tetapi misi ini akan menghadapi banyak rintangan teknisnya sendiri. Untuk membawa manusia ke bulan, NASA pertama-tama harus berhasil mendemonstrasikan roket raksasa lainnya, Sistem Peluncuran Luar Angkasa yang telah lama tertunda. Sistem roket besar itu akan menerbangkan kapsul kru yang disebut Orion ke orbit bulan, yang akan berlabuh dengan Starship dan memindahkan para astronot sebelum mereka menuju ke permukaan bulan. SpaceX telah berhasil menerbangkan orang ke orbit rendah Bumi dan merapat dengan Stasiun Luar Angkasa Internasional dengan kapsul Crew Dragon-nya. Tetapi perusahaan sejauh ini hanya mengungkapkan sedikit tentang sistem yang dikembangkannya untuk menjaga astronot tetap aman selama perjalanan bulan. Dan bahkan sebelum Starship sampai ke bulan, ia akan menghadapi kompleksitas yang unik. SpaceX pertama-tama harus meluncurkan beberapa kapal luar angkasa "tanker" ke luar angkasa untuk berfungsi sebagai pompa bensin untuk kapal luar angkasa yang menuju bulan, yang akan membutuhkan bahan bakar ekstra untuk mendarat dan diluncurkan dari permukaan bulan. Itu membutuhkan serentetan tes pengisian bahan bakar orbital, dengan dua Starships kawin di orbit — upaya teknis yang rumit dan berisiko. Apa lagi yang bisa dilakukan Starship? Portofolio misi yang berpotensi menguntungkan untuk SpaceX terletak di akhir fase pengembangan Starship. Astronot pemerintah tidak akan menjadi satu-satunya penumpang Starship. Yusaku Maezawa, seorang miliarder Jepang dan pendiri pengecer pakaian Zozo, mengumumkan pada tahun 2018 dengan Mr. Musk di kantor pusat SpaceX California Selatan niatnya untuk terbang mengelilingi bulan dan kembali naik Starship dengan delapan penumpang lainnya. Misi itu, yang diumumkan untuk 2023, hampir pasti akan tertunda. Maezawa tidak menunggu SpaceX melakukan perjalanan pertamanya di luar Bumi, terbang dengan pesawat ruang angkasa Rusia pada Desember 2021 untuk tinggal selama 12 hari di Stasiun Luar Angkasa Internasional. Starship juga siap menjadi pusat bisnis peluncuran penghasil pendapatan SpaceX dengan menerbangkan satelit dari pelanggan komersial dan pemerintah. Perusahaan mengatakan roket akan sangat penting untuk meluncurkan satelit untuk usaha internet satelit SpaceX, Starlink. Ribuan satelit Starlink lagi diperlukan untuk menyelesaikan konstelasi. Starship bisa meluncurkan ratusan sekaligus, naik dari sekitar 60 yang bisa muat di roket Falcon 9. Terlepas dari kekuatan dan ukurannya yang lebih besar, sistem roket ini dimaksudkan untuk lebih murah daripada Falcon 9, terutama karena desainnya yang dapat digunakan kembali. Mr Musk telah menyarankan, tanpa penjelasan rinci, bahwa penerbangan Starship dapat menelan biaya serendah $ 2 juta per peluncuran (masing-masing Falcon 9 berharga sekitar $ 62 juta). Gambar Terlepas dari kekuatan dan ukurannya yang lebih besar, Starship dimaksudkan untuk lebih murah daripada roket Falcon 9, yang saat ini menelan biaya $62 juta per peluncuran. Kredit... SpaceX Carissa Christensen, kepala eksekutif Bryce Tech, sebuah perusahaan analitik yang melacak pasar peluncuran, mengatakan peluncuran Starship sering akan menjadi kunci untuk menutup kasus bisnis SpaceX, tetapi menemukan pelanggan untuk mengisi kapasitas muatan raksasa roket akan menjadi tantangan. .“Kapasitas muatan Starship sangat besar; itu sangat, sangat besar, dan saat ini tidak banyak penggunaan komersial untuk roket sebesar itu,” katanya. “Mungkin akan sangat murah sehingga masuk akal untuk meluncurkan satelit di atasnya jika tidak penuh, atau hampir penuh.” Para astronom, di sisi lain, melihat kapasitas besar Starship sebagai peluang baru untuk mengirim teleskop yang lebih besar dan lebih ambisius ke luar angkasa. Dengan roket hari ini, ilmuwan “menghadapi batasan massa dan volume yang ketat, yang membatasi jejak fisik dan kemampuan instrumen,” kata Abhi Tripathi, direktur operasi misi di Space Sciences Lab di University of California, Berkeley. “Dengan kendala tersebut dilonggarkan, dan biaya peluncuran lebih rendah karena kendaraan yang dapat digunakan kembali dengan cepat, Starship benar-benar memperluas ruang kerja di mana para ilmuwan dan insinyur dapat membuat misi baru,” kata Dr. Tripathi, yang sebelumnya bekerja di SpaceX. Militer AS memiliki konsep sendiri untuk roket SpaceX. Angkatan Udara pada bulan Januari memberikan SpaceX $102 juta untuk belajar menggunakan pesawat ruang angkasa sebagai kapal kargo yang dapat menyebarkan sumber daya ke berbagai belahan dunia dalam hitungan menit, atau transportasi point-to-point. Berpotensi, Kapal luar angkasa akan diluncurkan ke orbit dan masuk kembali ke wilayah tertentu untuk mengirimkan pasokan kemanusiaan atau kargo militer dalam waktu yang sangat singkat yang dibutuhkan oleh pesawat militer tradisional. Legalitas dan logistik dari konsep semacam itu, masih belum pasti. Apakah Starship benar-benar akan membawa SpaceX ke Mars? Dalam dekade terakhir, gagasan Starship telah mengambil banyak bentuk. Roket itu bahkan memiliki nama lain: Mars Colonial Transporter, Interplanetary Transport System dan BFR (yang, secara resmi setidaknya, singkatan dari Big Falcon Rocket). Melalui tweet, Musk mengubah nama menjadi Starship pada 2018. Desain roket juga telah berubah — kaki pendaratan dan bentuk sirip aerodinamisnya telah berubah, tetapi eksterior bajanya yang mengkilap tetap ada. Lift ditambahkan ke konsep Starship yang akan mendarat di bulan untuk NASA, memungkinkan astronot turun ke permukaan dari bagian kru Starship di bagian atas. Mesin yang menggerakkan Starship, Raptor, juga telah berevolusi, dengan versi saat ini yang disebut Raptor 2. Tetapi “perombakan desain lengkap diperlukan untuk mesin yang benar-benar dapat membuat kehidupan multiplanet,” kata Musk tahun lalu tentang mesin tersebut. "Itu tidak akan disebut Raptor." Dan kemudian ada masalah bertahan dalam perjalanan ke Mars. Ketika ditanya tentang mengembangkan sistem pendukung kehidupan untuk perjalanan jangka panjang pada tahun 2019, Musk dengan riang berkata, "Saya rasa sebenarnya tidak terlalu sulit untuk melakukan itu, dibandingkan dengan pesawat ruang angkasa itu sendiri." Tetapi “perombakan desain lengkap diperlukan untuk mesin yang benar-benar dapat membuat kehidupan multiplanet,” kata Musk tahun lalu tentang mesin tersebut. "Itu tidak akan disebut Raptor." Dan kemudian ada masalah bertahan dalam perjalanan ke Mars. Ketika ditanya tentang mengembangkan sistem pendukung kehidupan untuk perjalanan jangka panjang pada tahun 2019, Musk dengan riang berkata, "Saya rasa sebenarnya tidak terlalu sulit untuk melakukan itu, dibandingkan dengan pesawat ruang angkasa itu sendiri." Tetapi “perombakan desain lengkap diperlukan untuk mesin yang benar-benar dapat membuat kehidupan multiplanet,” kata Musk tahun lalu tentang mesin tersebut. "Itu tidak akan disebut Raptor." Dan kemudian ada masalah bertahan dalam perjalanan ke Mars. Ketika ditanya tentang mengembangkan sistem pendukung kehidupan untuk perjalanan jangka panjang pada tahun 2019, Musk dengan riang berkata, "Saya rasa sebenarnya tidak terlalu sulit untuk melakukan itu, dibandingkan dengan pesawat ruang angkasa itu sendiri.".

Apa yang Elon Musk Lakukan dan Tidak Katakan Tentang Roket Kapal Luar Angkasa SpaceX

Di panggung terbuka di Texas Selatan antara layar dengan animasi komputer yang dipoles dan roket mengkilap raksasa yang nyata di belakangnya, Elon Musk memberikan pembaruan terbaru tentang mimpinya untuk mengirim orang ke Mars pada Kamis malam. Tetapi sementara presentasi Mr. Musk sangat jelas dalam merinci visinya tentang masa depan antarplanet umat manusia, dia lebih berhati-hati tentang detail operasional kapal luar angkasa roket SpaceX besar yang merupakan pusat dari itu dan tujuan lainnya. Pesawat ruang angkasa harus mengatasi berbagai rintangan teknis dan peraturan sebelum dapat terbang ke orbit atau memenuhi kontrak senilai miliaran dolar untuk mendaratkan astronot NASA di bulan, apalagi menjajah planet merah. Namun di atas panggung pada Kamis malam, Musk mengatakan bahwa dia berpikir bahwa Starship akan mampu membangun kota mandiri di Mars, yang katanya akan membutuhkan satu juta ton material yang diambil dari Bumi. “Ini adalah titik pertama dalam 4,5 miliar tahun sejarah Bumi bahwa hal itu mungkin terjadi,” kata Musk. “Kami perlu menangkap peluang dan melakukannya secepat mungkin. Saya ingin jujur: Peradaban terasa sedikit rapuh akhir-akhir ini.” Setelah video animasi koloni Mars imajiner yang dilayani oleh kendaraan SpaceX, Musk berteriak, “Ayo kita nyatakan!” Selama beberapa tahun, SpaceX telah mengerjakan Starship, yang akan menjadi roket paling kuat yang pernah ada. Itu juga, tidak seperti roket sebelumnya, sepenuhnya dapat digunakan kembali. Itu memiliki potensi untuk sangat memotong biaya pengiriman muatan ke orbit – kurang dari $10 juta untuk membawa 100 ton ke luar angkasa – dan mungkin dalam beberapa tahun, kata Musk. Selama beberapa tahun terakhir, SpaceX telah melakukan serangkaian uji terbang bagian atas pesawat ruang angkasa yang akan pergi ke orbit dan kemudian kembali, menunjukkan bagaimana ia bisa jatuh di atmosfer dan kemudian mendarat. Salah satu penerbangan, pada Mei 2021, sukses sementara yang lain berakhir dengan ledakan. Untuk mencapai orbit memerlukan penggunaan tahap booster yang lebih besar, yang dikenal sebagai Super Heavy, dengan lusinan mesin. Itu belum diuji.Mr. Musk, bagaimanapun, secara rutin membuat prediksi jadwal yang terlalu optimis. Ketika dia pertama kali berbicara tentang roket Mars-nya pada tahun 2016 — kemudian desain yang lebih besar — ​​dia mengatakan bahwa perjalanan uji pertama ke Mars, tanpa orang di dalamnya, akan diluncurkan pada tahun 2022, dan bahwa orang pertama yang pergi ke Mars akan pergi dua tahun kemudian. . Ketika Mr Musk memberikan pembaruan pada September 2019, ia memperkirakan bahwa penerbangan orbit pertama akan terjadi dalam enam bulan. Tetapi dengan 2022 sudah ada di sini, SpaceX belum mencoba peluncuran orbital Starship. Dalam pembicaraan hari Kamis, dia menyatakan keyakinannya yang akan terjadi tahun ini, tetapi dia tetap tidak jelas tentang detailnya. Pembicaraannya, di situs yang oleh SpaceX disebut sebagai Starbase di Boca Chica, Texas, dekat Brownsville, bercampur dengan berbagai komentar mesum sementara sebagian besar mengulangi visi yang telah dia gambarkan di masa lalu termasuk argumennya mengapa umat manusia perlu berkembang di luar Bumi, seperti rencana cadangan untuk kelangsungan hidup umat manusia. Dia juga menanggapi kritik yang mengatakan ruang adalah buang-buang waktu dan uang, mencatat betapa sedikit anggaran federal yang benar-benar diarahkan untuk penerbangan luar angkasa dan eksplorasi.

Baca Juga:

• Mesin Penggoreng Abon
• Mesin Mixer Powder
• Mesin Retort Vertikal

Gambar Mr Musk menggambarkan kemajuan pesawat ruang angkasa Starship sambil mengulangi visinya untuk menempatkan manusia pada Mars. Kredit... Jim Watson/Agence France-Presse — Getty Images “Saya hanya menyarankan kami mungkin ingin setengah persen atau lebih, seperti itu mungkin akan baik-baik saja,” kata Musk, mengacu pada penganggaran untuk ruang. rincian tentang perbaikan yang telah dilakukan perusahaan pada versi berikutnya dari mesin yang digunakan untuk Starship. “Jadi satu-satunya masalah yang tersisa yang kami sadari adalah mencairkan ruangan itu,” kata Musk, menggambarkan panas yang hebat yang dihasilkan oleh mesin. “Hanya saja tidak melelehkan ruangan itu sangat sulit,” lanjut Musk. “Ini semacam tantangan terakhir yang tersisa. Tapi saya pikir kami sangat dekat untuk menyelesaikannya.” Dia berharap bahwa tinjauan lingkungan oleh Administrasi Penerbangan Federal akan segera memberi SpaceX lampu hijau untuk mencoba peluncuran ke orbit dari Boca Chica. “Kami mendapat semacam indikasi kasar bahwa mungkin ada persetujuan pada bulan Maret,” kata Musk. Jika itu terjadi, upaya peluncuran orbital dapat terjadi dalam "beberapa bulan" atau mungkin Mei, katanya. Tetapi dia juga mengakui bahwa jika FAA memutuskan tinjauan lingkungan yang lebih komprehensif diperlukan, SpaceX akan memindahkan peluncuran ke Kennedy Space Center di Florida, dan itu akan menyebabkan penundaan enam hingga delapan bulan untuk memodifikasi landasan peluncuran di sana untuk Starship yang sangat besar. Selain perjalanan akhirnya ke Mars, Starship akan digunakan oleh NASA untuk mengangkut astronot dari orbit mengelilingi bulan ke permukaan bulan. Perusahaan tersebut memenangkan kontrak senilai $2,9 miliar untuk misi tersebut, mengalahkan penawar lain yang mencakup Blue Origin, perusahaan roket yang didirikan oleh Jeff Bezos dari Amazon, dan kontraktor pertahanan Dynetics. Pendaratan di bulan dijadwalkan, di atas kertas, untuk tahun 2025, tetapi diperkirakan akan tertunda. Selain bekerja di Starship, kembalinya astronot ke bulan membutuhkan Space Launch System, roket besar lain yang sedang dikembangkan oleh NASA yang juga terlambat dari jadwal. Untuk misi bulan, SpaceX juga harus dapat mengisi ulang tangki propelan Starship saat mengorbit di sekitar Bumi. Mr Musk mengatakan serangkaian kapal tanker Starship akan diluncurkan setiap beberapa jam mengambil propelan untuk roket tujuan bulan. Musk mengatakan dia tidak melihat konflik antara pekerjaan NASA dan mimpinya yang lebih besar. "Kami akan membuat banyak kapal, banyak booster," katanya. “Menambahkan kaki untuk mendarat di bulan, itu bisa dilakukan dengan cukup cepat.” Dan Mr. Musk tetap yakin bahwa roket raksasanya akan bekerja..

Teleskop James Webb Mengirimkan Selfie dan 18 Gambar Cahaya Bintang ke Rumah

Dua bulan setelah peluncuran pagi Natal yang dramatis dan beberapa minggu putaran dan pembukaan yang menggelitik, Teleskop Luar Angkasa James Webb telah mencapai apa yang para astronom rayakan sebagai "cahaya pertama." Sebenarnya, itu adalah lampu pertama. NASA pada hari Jumat merilis 18 gambar bintang di konstelasi Ursa Major yang dikenal sebagai HD 84406, seperti yang terlihat melalui masing-masing dari 18 segmen yang membentuk cermin utama teleskop dan direkam oleh instrumen Webb, Near Infrared Camera (NIRCam). Para astronom Webb sekarang akan menghabiskan beberapa bulan ke depan untuk menggoyangkan masing-masing segmen cermin itu maju mundur dan maju mundur sampai bintang itu menjadi satu. Marcia Rieke, seorang profesor astronomi di University of Arizona yang memimpin tim yang membangun NIRCam, menggambarkan tim Webb sebagai "gembira" dalam rilis berita dari NASA. Gambar Mosaik gambar yang dibuat dengan mengarahkan teleskop ke bintang terang yang terisolasi di konstelasi Ursa Major yang dikenal sebagai HD 84406. Kredit... Gambar NASA Setiap titik di dalam mosaik diberi label oleh cermin terkait yang menangkapnya, untuk membantu menyelaraskan segmen cermin utama. Kredit... NASA Teleskop Webb adalah upaya bersama NASA, Badan Antariksa Eropa, dan Badan Antariksa Kanada yang telah dibuat selama 25 tahun dan senilai $10 miliar.

Baca Juga:

• Mesin Retort
• Mesin Pengaduk Dodol
• Mesin Penggoreng Abon

Dinamakan setelah mantan administrator NASA yang membimbing badan antariksa melalui tahun-tahun awal Apollo, pesawat ruang angkasa adalah penerus Teleskop Luar Angkasa Hubble. Itu dirancang untuk mempelajari alam semesta ketika baru berusia sekitar 200 juta tahun dan bintang-bintang dan galaksi paling awal baru saja muncul dari sisa-sisa Big Bang yang berkabut. Ini juga akan mempelajari rahasia lubang hitam dan memeriksa planet ekstrasurya di sekitar bintang terdekat untuk tanda-tanda kelayakhunian atau kehidupan. Untuk tujuan itu, instrumennya dirancang untuk peka terhadap radiasi inframerah atau "panas". Karena gelombang cahaya dari objek yang jauh seperti itu telah membentang di alam semesta yang mengembang, mereka hanya dapat direkam dalam panjang gelombang elektromagnetik yang lebih panjang daripada yang dapat dilihat oleh mata manusia atau sensor normal. Webb sekarang diparkir sekitar satu juta mil dari Bumi, dalam orbit yang membawanya mengelilingi matahari di balik pelindung panas foil keperakan yang membuatnya cukup dingin bagi teleskop untuk merasakan panas yang jauh dari planet dan galaksi. Sebagai bonus “cahaya pertama”, kamera di NIRCam mengambil gambar susunan cermin itu sendiri — tampilan paling dekat pada pesawat ruang angkasa yang didapat siapa pun sejak tak lama setelah meninggalkan Bumi. Hasil sains pertama dari teleskop diharapkan musim panas ini setelah semua mengutak-atik dan fokus dilakukan. Alam semesta harus bersiap-siap untuk close-up..

Turis SpaceX Akan Mencoba Spacewalk Selama Penerbangan

Turis luar angkasa telah terbang ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan bahkan mengorbit Bumi dalam kapsul ruang angkasa mereka sendiri selama tiga hari. Sekarang, sekelompok astronot pribadi ingin mencoba perjalanan luar angkasa, salah satu hal paling berbahaya yang pernah dilakukan orang di luar angkasa. Segera setelah akhir tahun ini, empat astronot swasta, termasuk Jared Isaacman, miliarder yang menyewa misi wisata luar angkasa pertama SpaceX tahun lalu, dapat diluncurkan ke luar angkasa dengan kapsul Crew Dragon milik perusahaan. Di beberapa titik selama lima hari mereka mengelilingi Bumi, setidaknya salah satu anggota awak akan keluar dari pesawat ruang angkasa untuk apa yang akan menjadi perjalanan ruang angkasa pertama yang dilakukan oleh astronot non-pemerintah. Spacewalking "adalah hal paling berisiko yang kita lakukan sebagai astronot," kata Sandra Magnus, pensiunan astronot NASA yang mengoperasikan lengan robot stasiun ruang angkasa pada tahun 2002 sementara astronot lain menyelesaikan kegiatan ekstravehicular, istilah NASA untuk spacewalks. Mengacu pada pakaian luar angkasa pelindung astronot yang besar, dia berkata, "Anda berada di pesawat ruang angkasa satu orang, diikat dengan kabel ke bagian luar kendaraan Anda." Misi tersebut adalah menjadi yang pertama dalam program yang disebut Polaris, yang diumumkan pada hari Senin oleh SpaceX dan Mr. Isaacman. Tujuan utama Polaris adalah untuk "menunjukkan teknologi baru" dan untuk "melakukan penelitian ekstensif," menurut siaran pers untuk misi tersebut. Isaacman juga akan bekerja dengan SpaceX dalam dua misi Polaris di masa depan: misi kedua di tahun-tahun mendatang dengan menggunakan Crew Dragon, yang diandalkan NASA untuk mengangkut astronotnya ke stasiun luar angkasa, dan misi lain yang akan menggunakan Starship, sistem roket raksasa generasi berikutnya yang sedang dikembangkan SpaceX. Isaacman, pendiri Shift4, sebuah sistem pemrosesan pembayaran, menolak untuk mengatakan berapa banyak dia membayar untuk penerbangan mana pun, tetapi mengatakan penerbangan itu bertujuan untuk mengumpulkan uang untuk Rumah Sakit Penelitian Anak St. Jude, seperti halnya Inspiration4, misi yang dia sewa. pada bulan September 2021. Mr. Isaacman akan terbang dengan tiga penumpang lainnya: Scott Poteet, pensiunan pilot Angkatan Udara yang merupakan direktur misi untuk misi Inspiration4; Sarah Gillis, seorang insinyur SpaceX yang mengawasi program pelatihan astronot perusahaan; dan Anna Menon, insinyur SpaceX lainnya yang bekerja sebagai direktur penerbangan di kontrol misi perusahaan. Jika misi Polaris berjalan sesuai rencana, Ms. Menon akan mencapai luar angkasa sebelum suaminya, Dr. Anil Menon, Mantan direktur medis SpaceX yang tahun lalu dipilih oleh NASA sebagai kandidat astronot. Gambar Astronot Robert L. Curbeam Jr. dalam perjalanan luar angkasa di Stasiun Luar Angkasa Internasional pada tahun 2006. Kredit...

Baca Juga:

• Mesin Mixer Homoginizer
• Mesin Grinder Kopi
• Mesin Perajang Empon Empon

Astronot NASA menempatkan diri mereka dalam risiko besar selama perjalanan luar angkasa. Di stasiun luar angkasa, pasangan awak yang sangat terlatih secara berkala mengenakan pakaian luar angkasa berwarna putih besar sebelum melangkah keluar dari laboratorium orbit untuk melakukan perawatan dan perbaikan di bagian luar. Mereka pertama-tama melewati airlock - sebuah ruangan kecil yang perlahan-lahan menurunkan tekanan atmosfernya hingga hampir vakum di orbit - sebelum keluar dari stasiun yang relatif aman. Tidak ada astronot yang pernah meninggal selama perjalanan ruang angkasa. Namun pada 2013, filter yang tersumbat menyebabkan air masuk ke helm Luca Parmitano, astronot Italia untuk Badan Antariksa Eropa, selama perjalanan ke bagian luar stasiun. Prosedur untuk perjalanan luar angkasa selama misi yang diusulkan Mr. Isaacman akan berbeda dari stasiun luar angkasa. Berbeda dengan pos terdepan yang mengorbit, kapsul tidak memiliki airlock. Sebagai gantinya, seluruh kabin Crew Dragon akan mengurangi tekanan sebelum perjalanan luar angkasa, mirip dengan perjalanan luar angkasa Amerika pertama selama Gemini, program luar angkasa manusia pra-Apollo NASA pada 1960-an. “Ini tidak akan berbeda untuk Dragon,” kata Mr. Isaacman, “selain kami mendapat manfaat dari kemajuan dan teknologi selama lebih dari 50 tahun.” Menon mengatakan setidaknya salah satu astronot akan berpartisipasi dalam perjalanan luar angkasa, tetapi tidak mengatakan siapa. Tanpa atmosfer pelindung di kapsul mereka, keempatnya harus mengenakan pakaian luar angkasa SpaceX baru, yang saat ini sedang dikembangkan, untuk dilindungi dari ruang hampa udara selama acara. Selama misi astronot SpaceX, tidak ada kecelakaan yang membutuhkan pengujian langsung dari pakaian penerbangan khusus, yang dirancang untuk melindungi seseorang di luar angkasa selama beberapa jam jika terjadi keadaan darurat. “Ada tim insinyur brilian yang fantastis yang mengerjakan pakaian antariksa, dan akan sangat menarik untuk bekerja sama saat desain mereka terungkap,” kata Isaacman. Menambahkan kemampuan spacewalking untuk astronot non-pemerintah menggarisbawahi tingkat risiko yang sangat besar — ​​dan kebebasan — perusahaan ruang angkasa swasta dapat mengambil alih industri yang tidak memiliki peraturan keselamatan begitu kendaraan yang membawa astronot pribadi mencapai luar angkasa. Sementara Administrasi Penerbangan Federal mengelola keamanan situs peluncuran, tidak ada lembaga di Bumi yang mengawasi keselamatan upaya pribadi seperti rencana spacewalking SpaceX. Pada tahun 2004, Kongres meloloskan moratorium peraturan penerbangan luar angkasa yang telah diperpanjang baru-baru ini hingga 2023. Penghentian aturan keselamatan itu, yang dimaksudkan oleh anggota parlemen untuk memungkinkan industri luar angkasa yang baru lahir berinovasi, mengharuskan wisatawan luar angkasa untuk menandatangani formulir “persetujuan yang diinformasikan” untuk menegaskan kesadaran mereka tentang risiko. “Kami ingin industri komersial sukses,” kata Dr. Magnus. “Tetapi kami masih memiliki celah dalam peran pengawasan AS, dan di mana kami akan menyelesaikannya? Seberapa jauh kita akan pergi sebelum itu diperbaiki? ” peran pengawasan, dan di mana kita akan menyelesaikannya? Seberapa jauh kita akan pergi sebelum itu diperbaiki? ” peran pengawasan, dan di mana kita akan menyelesaikannya? Seberapa jauh kita akan pergi sebelum itu diperbaiki? ”.

China Bukan SpaceX Mungkin Menjadi Sumber Roket yang Menabrak Bulan

Pada tanggal 4 Maret, sepotong detritus roket buatan manusia akan menghantam bulan. Namun ternyata tidak, seperti yang diberitakan sebelumnya dalam sejumlah laporan, termasuk oleh The New York Times, SpaceX milik Elon Musk akan bertanggung jawab membuat kawah di permukaan bulan. Sebaliknya, penyebabnya kemungkinan adalah bagian dari roket yang diluncurkan oleh badan antariksa China. Bulan lalu, Bill Gray, pengembang Project Pluto, rangkaian perangkat lunak astronomi yang digunakan untuk menghitung orbit asteroid dan komet, mengumumkan bahwa bagian atas roket SpaceX Falcon 9 berada pada lintasan yang akan bersinggungan dengan jalur bulan. . Roket tersebut telah meluncurkan Deep Space Climate Observatory, atau DSCOVR, untuk National Oceanic and Atmospheric Administration pada 11 Februari 2015. Gray telah melacak bagian roket ini selama bertahun-tahun, dan pada awal Januari, itu lewat dalam jarak 6.000 mil dari permukaan bulan, dan gravitasi bulan mengayunkannya di jalur yang tampak seperti akan jatuh pada orbit berikutnya. Pengamatan oleh para astronom amatir ketika objek itu melewati Bumi lagi mengkonfirmasi dampak yang akan datang di dalam Hertzsprung, sebuah kawah tua selebar 315 mil. Tetapi sebuah email pada hari Sabtu dari Jon Giorgini, seorang insinyur di Jet Propulsion Laboratory NASA di California, mengubah cerita. . Mr Giorgini menjalankan Horizons, database online yang dapat menghasilkan lokasi dan orbit untuk hampir 1,2 juta objek di tata surya, termasuk sekitar 200 pesawat ruang angkasa. Seorang pengguna Horizons bertanya kepada Mr. Giorgini seberapa yakin objek tersebut adalah bagian dari roket DSCOVR. “Itu mendorong saya untuk menyelidiki kasus ini,” kata Mr. Giorgini. Jalur Tabrakan Bagian dari roket diperkirakan akan menabrak sisi jauh bulan pada 4 Maret. Awalnya dianggap sebagai tahap roket SpaceX, objek tersebut sebenarnya adalah bagian dari roket Long March 3C yang diluncurkan pada 2014. 23 Februari 14 Februari 30 Januari Terbang ke bulan 5 Januari Tabrakan di bulan 4 Maret Terbang ke bumi 21 Januari Roket Bumi 1 Januari 2022 23 Februari 14 Februari 30 Januari Terbang ke bulan 5 Januari Tabrakan di bulan 4 Maret Terbang ke bumi 21 Januari Roket Bumi 1 Januari 2022 Oleh Jonathan Corum | Sumber: Bill Gray, Project PlutoDia menemukan bahwa orbitnya tidak sesuai dengan lintasan yang diambil DSCOVR, dan menghubungi Mr. Gray. "Pikiran awal saya adalah, saya cukup yakin bahwa saya melakukannya dengan benar," kata Gray pada hari Minggu. Tapi dia mulai menggali email lamanya untuk mengingatkan dirinya sendiri tentang kapan objek ini pertama kali terlihat pada Maret 2015, sekitar sebulan setelah peluncuran DSCOVR. Hampir setiap objek baru yang terlihat di langit adalah asteroid, dan itulah asumsinya. objek juga. Itu diberi penunjukan WE0913A. Namun, ternyata WE0913A mengorbit Bumi, bukan matahari, yang membuatnya lebih mungkin menjadi sesuatu yang berasal dari Bumi. Mr Gray menimpali bahwa dia pikir itu mungkin bagian dari roket yang meluncurkan DSCOVR. Data lebih lanjut mengkonfirmasi bahwa WE0913A melewati bulan dua hari setelah peluncuran DSCOVR, yang muncul untuk mengkonfirmasi identifikasi. Pak. Gray sekarang menyadari bahwa kesalahannya adalah berpikir bahwa DSCOVR diluncurkan pada lintasan menuju bulan dan menggunakan gravitasinya untuk mengayunkan pesawat ruang angkasa ke tujuan akhir sekitar satu juta mil dari Bumi di mana pesawat ruang angkasa memberikan peringatan badai matahari yang masuk. Tapi, seperti yang ditunjukkan oleh Mr.

Baca Juga:

• Mesin Marinasi
• Mesin Deep Fryer
• Mesin Pengaduk Dodol

Giorgini, DSCOVR sebenarnya diluncurkan di jalur langsung yang tidak melewati bulan. “Saya benar-benar berharap bahwa saya telah meninjau itu” sebelum mengeluarkan pengumuman Januari, kata Mr. Gray. "Tapi ya, begitu Jon Giorgini menunjukkannya, menjadi sangat jelas bahwa saya benar-benar salah." SpaceX, yang tidak menanggapi permintaan komentar, tidak pernah mengatakan WE0913A bukan tahap roketnya. Tapi mungkin juga belum melacaknya. Sebagian besar waktu, tahap kedua Falcon 9 didorong kembali ke atmosfer untuk terbakar. Pada kasus ini, roket membutuhkan semua propelan untuk mengirimkan DSCOVR ke tujuan yang jauh. Gambar Objek melesat di langit di atas Amrum, Jerman, pada awal Februari. Kredit... Jost Jahn Namun, tahap kedua, tidak bertenaga dan tidak terkendali, berada di orbit yang tidak membahayakan satelit mana pun, dan orang-orang kemungkinan besar tidak melacaknya. ke orbit tinggi akan secara terbuka mengungkapkan apa yang mereka letakkan di sana dan ke mana mereka pergi daripada saya harus melakukan semua pekerjaan detektif ini, ”kata Mr. Gray. Tapi jika ini bukan roket DSCOVR, apa itu? Mr. Gray menyaring peluncuran lain di bulan-bulan sebelumnya, dengan fokus pada peluncuran yang menuju bulan. "Tidak banyak dalam kategori itu," kata Mr. Gray. Kandidat teratas adalah roket Long March 3C yang meluncurkan pesawat ruang angkasa Chang'e-5 T1 China pada 23 Oktober 2014. Pesawat ruang angkasa itu mengayun di sekitar bulan dan kembali ke Bumi, menjatuhkan kapsul kecil yang mendarat di Mongolia. Itu adalah tes yang mengarah ke misi Chang'e-5 pada tahun 2020 yang berhasil mengambil batu dan debu bulan dan membawanya kembali untuk dipelajari di Bumi. Menjalankan simulasi komputer dari orbit WE0913A ke masa lalu menunjukkan bahwa ia akan terbang dekat ke bulan pada 28 Oktober, lima hari setelah peluncuran China. Selain itu, data orbital dari cubesat yang dipasang pada tahap ketiga roket Long March “cukup mirip dengan dering mati” untuk WE0913A, kata Gray. “Ini adalah jenis kasus yang mungkin bisa Anda bawa ke juri dan mendapatkan hukuman. Pengamatan lebih lanjut bulan ini menggeser prediksi kapan objek akan menabrak bulan beberapa detik dan beberapa mil ke timur. "Ini masih terlihat seperti hal yang sama," kata Christophe Demeautis, astronom amatir di timur laut Prancis. Masih belum ada kemungkinan ia kehilangan bulan. Tabrakan itu akan terjadi sekitar pukul 07:26 waktu Timur, tetapi karena dampaknya akan berada di sisi jauh bulan, itu tidak akan terlihat oleh teleskop dan satelit Bumi. Adapun apa yang terjadi pada bagian Falcon 9 itu, “kami masih mencoba mencari tahu di mana DSCOVR tahap kedua berada,” kata Gray. Tebakan terbaik adalah bahwa ia berakhir di orbit mengelilingi matahari, bukan Bumi, dan mungkin masih ada di luar sana. Itu akan membuatnya tidak terlihat untuk saat ini. Ada preseden untuk potongan-potongan roket tua yang kembali: Pada tahun 2020, .

Seberapa Buruk Kekeringan Barat? Terburuk dalam 12 Abad, Temuan Studi.

Kekeringan besar di Barat Daya Amerika telah menjadi sangat parah sehingga sekarang menjadi dua dekade terkering di wilayah itu setidaknya dalam 1.200 tahun, kata para ilmuwan Senin, dan perubahan iklim sebagian besar bertanggung jawab. Kekeringan, yang dimulai pada tahun 2000 dan telah mengurangi pasokan air, menghancurkan petani dan peternak dan membantu memicu kebakaran hutan di seluruh wilayah, sebelumnya dianggap yang terburuk dalam 500 tahun, menurut para peneliti. Tetapi kondisi luar biasa di musim panas 2021, ketika sekitar dua pertiga wilayah Barat mengalami kekeringan ekstrem, “benar-benar mendorongnya ke puncak,” kata A. Park Williams, ilmuwan iklim di University of California, Los Angeles, yang memimpin analisis menggunakan data lingkaran pohon untuk mengukur kekeringan. Akibatnya, 2000-21 adalah periode 22 tahun terkering sejak 800 M, sejauh data berjalan. Analisis juga menunjukkan bahwa pemanasan yang disebabkan manusia memainkan peran utama dalam membuat kekeringan saat ini menjadi sangat ekstrem. Akan ada kekeringan terlepas dari perubahan iklim, kata Dr. Williams. “Tetapi tingkat keparahannya hanya sekitar 60 persen dari yang sebenarnya.” Julie Cole, seorang ilmuwan iklim di University of Michigan yang tidak terlibat dalam penelitian tersebut, mengatakan bahwa meskipun temuan tersebut tidak mengejutkan, “penelitian ini hanya memperjelas betapa tidak biasa kondisi saat ini.” Dr Cole mengatakan penelitian ini juga menegaskan peran suhu, lebih dari curah hujan, dalam mendorong kekeringan yang luar biasa. Jumlah curah hujan dapat naik dan turun dari waktu ke waktu dan dapat bervariasi secara regional, katanya. Tetapi karena aktivitas manusia terus memompa gas rumah kaca ke atmosfer, suhu secara umum meningkat. Seperti yang mereka lakukan “udara pada dasarnya lebih mampu menarik air keluar dari tanah, dari tumbuh-tumbuhan, dari tanaman, keluar dari hutan,” kata Dr. Cole. “Dan itu membuat kondisi kekeringan menjadi jauh lebih ekstrem.” Meskipun tidak ada definisi yang seragam, megakekeringan umumnya dianggap sebagai kekeringan yang parah dan lama, dalam urutan beberapa dekade. Tetapi bahkan dalam megadrought bisa ada periode ketika kondisi basah terjadi. Hanya saja tidak cukup tahun basah berturut-turut untuk mengakhiri kekeringan. Itulah yang terjadi pada kekeringan Barat saat ini, di mana telah terjadi beberapa tahun basah, terutama tahun 2005. Studi yang diterbitkan dalam jurnal Nature Climate Change, menetapkan bahwa perubahan iklim bertanggung jawab atas berlanjutnya kekeringan saat ini. setelah tahun itu. “Dengan perhitungan kami, itu sedikit kekeringan ekstra di latar belakang kondisi rata-rata karena perubahan iklim yang disebabkan manusia yang pada dasarnya menahan 2005 dari berakhirnya peristiwa kekeringan, ”kata Dr. Williams. Perubahan iklim juga membuat kekeringan akan berlanjut, studi tersebut ditemukan. “Kekeringan selama 22 tahun ini masih berlangsung,” kata Dr. Williams, “dan kemungkinan besar kekeringan ini akan bertahan hingga 23 tahun terakhir.” Beberapa megakekeringan sebelumnya dalam rekor 1.200 tahun berlangsung selama 30 tahun, menurut para peneliti. Analisis mereka menyimpulkan bahwa kemungkinan kekeringan saat ini akan berlangsung selama itu. Jika ya, kata Dr. Williams, hampir pasti akan lebih kering daripada periode 30 tahun sebelumnya. Pahami Berita Terbaru tentang Kartu Perubahan Iklim 1 dari 4 Dunia terbakar. Sebuah laporan Perserikatan Bangsa-Bangsa telah menyimpulkan bahwa risiko kebakaran hutan yang menghancurkan di seluruh dunia dapat meningkat hingga 57 persen pada akhir abad ini, karena perubahan iklim semakin mengintensifkan apa yang penulis dokumen gambarkan sebagai “krisis kebakaran hutan global.” Meleleh. Laut es di sekitar Antartika telah mencapai rekor terendah dalam empat dekade pengamatan, analisis baru dari citra satelit menunjukkan. Sementara suhu laut yang lebih hangat mungkin berperan, efek yang tepat dari perubahan iklim pada es laut Antartika masih belum jelas. Megadrought dan naiknya permukaan air laut. Kekeringan yang intens di Amerika Barat Daya telah menjadi begitu parah sehingga sekarang menjadi periode 22 tahun terkering di wilayah tersebut dalam 1.200 tahun. Para ilmuwan juga memperingatkan bahwa permukaan laut pesisir di AS akan naik rata-rata sekitar satu kaki atau lebih pada tahun 2050.

Baca Juga:

• Mesin Perajang Empon Empon
• Mesin Inkubator Yogurt
• Mesin Retort Vertikal

Menipisnya persediaan air. Gletser dunia mungkin mengandung lebih sedikit air daripada yang diyakini sebelumnya, menunjukkan bahwa pasokan air tawar dapat mencapai puncaknya lebih cepat dari yang diperkirakan bagi jutaan orang di seluruh dunia yang bergantung pada pencairan glasial untuk air minum, irigasi tanaman, dan penggunaan sehari-hari. Lingkaran pohon adalah ukuran pertumbuhan dari tahun ke tahun — lebih lebar di tahun-tahun basah, lebih tipis di tahun-tahun kering. Menggunakan data iklim pengamatan selama abad terakhir, para peneliti telah mampu menghubungkan erat lebar lingkaran pohon dengan kadar air di tanah, yang merupakan ukuran umum kekeringan. Kemudian mereka menerapkan hubungan lebar-kelembaban pada data dari pohon yang jauh lebih tua. Hasilnya "adalah catatan kelembaban tanah yang hampir sempurna" selama 12 abad di Barat Daya, kata Dr. Williams. Dengan menggunakan catatan itu, para peneliti menentukan bahwa musim panas lalu adalah yang terkering kedua dalam 300 tahun terakhir, dengan hanya 2002, pada tahun-tahun awal kekeringan saat ini, yang lebih kering. Hujan muson di gurun Southwest musim panas lalu telah memberikan harapan bahwa kekeringan akan segera berakhir, seperti halnya hujan lebat dan salju di California dari musim gugur hingga Desember. Tapi Januari menghasilkan rekor kondisi kering di sebagian besar wilayah Barat, kata Dr. Williams, dan sejauh ini Februari juga kering. Waduk yang beberapa bulan lalu berada pada tingkat di atas normal untuk sepanjang tahun sekarang berada di bawah normal lagi, dan gunung salju juga menderita. Prakiraan musiman juga menunjukkan kekeringan akan terus berlanjut.Image Lake Mead, reservoir buatan terbesar di Amerika Serikat, memiliki sepertiga dari kapasitasnya dan memiliki "cincin bak mandi" yang terlihat karena kekeringan di barat. Kredit... Patrick T. Fallon/Agence France-Presse — Getty Images “Tahun ini bisa saja berakhir basah,” kata Dr. Williams, “tetapi dadu semakin meningkat menjelang tahun ini bermain menjadi tahun yang sangat kering.” Samantha Stevenson, seorang pemodel iklim di University of California, Santa Barbara yang tidak terlibat dalam penelitian tersebut, mengatakan penelitian tersebut menunjukkan hal yang sama yang ditunjukkan oleh proyeksi - bahwa Southwest, seperti beberapa bagian dunia lainnya, menjadi semakin kering. . Tidak di mana-mana menjadi semakin gersang, katanya. “Tapi di AS Barat itu pasti. Dan itu terutama karena pemanasan permukaan tanah, dengan beberapa kontribusi dari perubahan curah hujan juga.” "Kami semacam bergeser ke waktu yang pada dasarnya belum pernah terjadi sebelumnya dibandingkan dengan apa pun yang telah kami lihat dalam beberapa ratus tahun terakhir," tambahnya. Fallon/Agence France-Presse — Getty Images “Tahun ini bisa saja berakhir basah,” kata Dr. Williams, “tetapi dadu semakin banyak dimuat menjelang tahun ini bermain menjadi tahun yang sangat kering.” Samantha Stevenson, seorang pemodel iklim di University of California, Santa Barbara yang tidak terlibat dalam penelitian tersebut, mengatakan penelitian tersebut menunjukkan hal yang sama yang ditunjukkan oleh proyeksi - bahwa Southwest, seperti beberapa bagian dunia lainnya, menjadi semakin kering. . Tidak di mana-mana menjadi semakin gersang, katanya. “Tapi di AS Barat itu pasti. Dan itu terutama karena pemanasan permukaan tanah, dengan beberapa kontribusi dari perubahan curah hujan juga.” "Kami semacam bergeser ke waktu yang pada dasarnya belum pernah terjadi sebelumnya dibandingkan dengan apa pun yang telah kami lihat dalam beberapa ratus tahun terakhir," tambahnya. Fallon/Agence France-Presse — Getty Images “Tahun ini bisa saja berakhir basah,” kata Dr. Williams, “tetapi dadu semakin banyak dimuat menjelang tahun ini bermain menjadi tahun yang sangat kering.” Samantha Stevenson, seorang pemodel iklim di University of California, Santa Barbara yang tidak terlibat dalam penelitian tersebut, mengatakan penelitian tersebut menunjukkan hal yang sama yang ditunjukkan oleh proyeksi - bahwa Southwest, seperti beberapa bagian dunia lainnya, menjadi semakin kering. . Tidak di mana-mana menjadi semakin gersang, katanya. “Tapi di AS Barat itu pasti. Dan itu terutama karena pemanasan permukaan tanah, dengan beberapa kontribusi dari perubahan curah hujan juga.” "Kami semacam bergeser ke waktu yang pada dasarnya belum pernah terjadi sebelumnya dibandingkan dengan apa pun yang telah kami lihat dalam beberapa ratus tahun terakhir," tambahnya..